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齒輪油的分類標準概述(附最新國家標準)上海羽通專業提供

點擊次數:3476 發布時間:2012/8/4 21:28:56
提 供 商: 資料大小: 143
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    齒輪油按GB/T7631.7-1995的分類,分為工業齒輪油、車輛齒輪油。具體檢查儀器為上海羽通儀器儀表廠生產的機油檢測儀器系列產品。
    1.工業閉式齒輪油
    一般傳動齒輪副都有密閉的齒輪箱,有的齒輪箱就是油箱,齒輪部分浸泡在油中,有的由油泵供油到齒輪中,潤滑后流到油箱后回到油系統中。這類齒輪油統稱閉式齒輪油,是應用*廣用量*的齒輪油品種。我國工業閉式齒輪油分類,參照AGMA 250系列、美鋼224和IS06743/6的標準分類。
    2.工業開式齒輪油
    大量齒輪傳動系統的齒輪副在齒輪箱內,還有些齒輪傳動系統敞開在室外,它們一般是大型、低轉速的齒輪傳動裝置,如鋼鐵、水泥、港口等有這類設備。開式N齒輪傳動由于轉速低,油在齒面上的保持性十分重要,與閉式齒輪傳動系統的潤滑相比,有如下特點:
    ①供油方式有油浴、注油和噴射,因而開式齒輪油要有一定的粘附性,粘度較高。
    ②為了達到粘附的目的,開式齒輪油除具有齒輪油的基本要求,即極壓杭磨性外,其組成中一種是含有瀝青或光亮油組分;另一種是加入揮發性溶劑(對噴射供油系統),油噴到齒面后溶劑揮發,齒輪油附在齒面;第三種是含有固體潤滑劑如石墨、二硫化鉬等。
    加瀝青或固體潤滑劑使齒輪外觀又黑又臟,很難清洗,加揮發性溶劑有的易燃,有的對環境或人體有害,都有其缺點,但都由其配套的潤滑系統所決定,因而都有使用。
      3.渦輪蝸桿油
    各種減速機構的傳動絕大多數采用蝸輪蝸桿組合,它們的傳動比大,噪音及震動小,體積小。蝸輪為磷青銅,蝸桿為硬度很高的鋼。從潤滑的角度,與工業齒輪油相比,蝸輪蝸桿油的特點是:
    ①發生在蝸輪和蝸桿間主要是滑動摩擦,對油性要求高些,但不如齒輪對齒輪傳動時對油的極壓性要求那么高。
    ②有銅組件,一般的齒輪油中的極壓添加劑組分都含活性硫,而活性硫對銅有腐蝕,因而蝸輪蝸桿油不能含活性硫。
    蝸輪蝸桿油目前我國有一產品標準SH/TOO94-91,粘度分級有:220, 320,460, 680, 1000。質量分級有:L-CKE和L-CKF/P(普通型和極壓型)二類,都是礦物油型。隨著工業的發展,蝸輪蝸桿已小型化、高效化,要求潤滑油能對油溫和噪音的下降起作用,并要求長壽命,因而發展了PAG型蝸輪蝸桿油。PAG油有如下特點:
    ①摩擦系數比礦物油低,產生熱量小。
    ②它的比熱容高于礦物油,也就是每提高1度所需的熱*于礦物油。
    ③礦物油的牽引系數(Traction coefficient)比PAC高,也會產生較多的熱。
    實際使用也表明PAG型蝸輪蝸桿油在降低油溫、嗓音和延長使用壽命上有明顯效果。
      3.車輛齒輪油
    我國根據GR/T 7631.7-1995潤滑劑和有關產品(L類)的分類原則,把車輛齒輪油相應分為普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油,重負荷車輛齒輪油三類。
 

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